“Rùng rợn” lời cuối cùng của 39 người trong xe đông lạnh tại Anh

Link Video: https://youtu.be/gGisG6NJ3lU

“Tuân đây, anh xin lỗi. Anh không chăm sóc mẹ con em được nữa. Anh xin lỗi. Anh không thở được. Tất cả là lỗi của anh. Anh phải đi rồi”.

Đó là những lời cuối cùng mà anh Nguyễn Thọ Tuân ở Nghệ An nhắn gởi đến vợ con trong những giờ phút cuối cùng của cuộc đời.

Tuân và 38 người khác, trong đó có người chỉ mới 15 tuổi, đã vĩnh viễn không được thấy mặt trời xứ Anh và trút hơi thở cuối cùng trong thùng container từ Bỉ sang Anh.

Phiên tòa xét xử những kẻ tham gia đường dây đưa 39 người Việt vượt biên trái phép vào Anh đã bắt đầu hôm 7-10 và dự kiến sẽ kéo dài khoảng 6 tuần.

Trong phiên tòa ngày 9-10, các bồi thẩm viên Anh đã được cho nghe lại những lời trăng trối của các nạn nhân. Công tố viên tại phiên tòa nhận định 39 người trong container có thể đã chết vì sự tham lam của những kẻ tổ chức đường dây khi nhồi nhét hai chuyến xe tải lại thành một.

Thi thể của các nạn nhân được tìm thấy trong container ở Essex, đông nam nước Anh vào ngày 23-10-2019 sau chuyến đi từ cảng Zeebrugge ở Bỉ. Thùng container sau đó được chở tới Purfleet, nơi người ta phát hiện các thi thể.

Khoảng 19h ngày 22-10, gần 5 tiếng trước khi container cập cảng Anh, Nguyễn Đình Lượng (20 tuổi) đã cố gắng gọi vào đường dây khẩn cấp 133 (có thể là 113 – PV) của Việt Nam nhưng không thành.

Theo phía công tố, do ở trong container nên những người bên trong không nhận được sóng điện thoại, hệ thống làm mát cũng bị tắt.

19h37, Nguyễn Thọ Tuân (37 tuổi) ghi âm những lời trăng trối bằng tiếng Việt gởi đến vợ con. “Tuân đây, anh xin lỗi. Anh không chăm sóc mẹ con em được nữa. Anh xin lỗi. Anh không thở được. Anh phải đi rồi. Mẹ con em phải sống cho thật tốt nhé“.

Trong một đoạn ghi âm khác lúc 20h02, có thể nghe thấy một giọng nói khác đang nói “không thở được“. “Tất cả là lỗi của tôi“, một giọng nói vang lên trong thùng container.

Ảnh: Các thi thể được phát hiện trong một thùng container khi cảnh sát và lực lượng pháp y kiểm tra chiếc xe container tại khu công nghiệp Waterglade, ở  thị trấn Grays, hạt Essex, đông nam nước Anh hôm 23/10/2019.

Thùng container cập cảng Anh quá nửa đêm và tiếp tục bị niêm phong trong ít nhất 12 tiếng khiến nhiệt độ bên trong tăng lên quá sức chịu đựng.

Một chuyên gia pháp y tính toán rằng sẽ mất khoảng 9 tiếng để không khí bên trong biến thành loại khí con người không thể thở. “Cái chết sẽ đến ngay sau đó“, hãng thông tấn AFP trích lời pháp y.

Theo công tố viên Bill Emlyn Jones, ông chủ công ty sở hữu container là Ronan Hughes đã chỉ đạo tài xế Maurice Robinson “cho họ không khí nhanh chóng nhưng đừng để họ ra ngoài” sau khi nhận container ở Purfleet.

Các cảnh quay từ camera an ninh cho thấy Robinson đã dừng xe sau khi “nhận hàng“, đi về phía sau và mở nhẹ cửa. Anh ta lùi lại một bước và đứng chết trân trong khoảng 90 giây trước khi đi trở lại đầu xe.

Robinson gọi cho Hughes, sau đó là đường dây khẩn cấp 999 của Vương quốc Anh để thông báo về những thi thể bên trong. Robinson và Hughes đã nhận tội ngộ sát và buôn người.

Eamonn Harrison, 23 tuổi, người được cho là đã điều khiển xe tải đến Zeebrugge và Georghe Nica, 43 tuổi, đều phủ nhận 39 tội danh ngộ sát. Valentin Calota, 37 tuổi và Christopher Kennedy, 24 tuổi, không nhận tội buôn người, theo AFP.

Bị cáo Gheorghe Nica nhận tội

Gheorghe Nica thừa nhận tham gia hoạt động tổ chức nhập cư trái phép nhưng phủ nhận các tội danh giết người.

Phiên tòa xét xử các bị cáo vụ buôn người và đưa người nhập cư lậu làm chết 39 công dân Việt Nam đã bắt đầu hôm 7/10/2020 ở Old Bailey, London, Anh.

Ảnh: hầu hết các nạn nhân là người Nghệ An, Hà tĩnh và đều rất trẻ

Tài xế xe tải Eamonn Harrison và Gheorghe Nica bị xử tội ngộ sát và tham gia băng đảng buôn người. Hai bị cáo khác là lái xe Christopher Kennedy và Valentin Calota.

Đến ngày 8/10/2020, báo chí Anh cho hay Gheorghe Nica đã nhận một phần trong số các tội danh.

Thẩm phán Bill Emlyn Jones nói với bồi thẩm đoàn rằng có một “sự thật buồn, không tránh khỏi” là có những người muốn “bằng mọi giá” tìm đường vào Anh để có cuộc sống tốt hơn.

Họ phải trả tiền, có trường hợp trên 10.000 bảng Anh mỗi người, để “vào thùng xe bịt kín, ngồi chung với nhiều người khác, đi nhiều giờ liền, không có lối thoát hiểm, không liên lạc được với thế giới bên ngoài, và chuyến đi luôn đầy trắc trở“, vị thẩm phán cho biết trong phiên tòa dự kiến kéo dài trên 50 ngày.

Bản trình bày trước tòa cho hay những người này đã bị nhốt trong thùng xe trong ít nhất 12 tiếng và nhiệt độ có lúc lên 38,5 độ C.

Khi xe đến thị trấn Purfleet thuộc vùng Essex vào ngày 23.10.2019, người ta mở container ra và phát hiện tất cả đều đã chết.

Các nạn nhân có độ tuổi từ 15 đến 44 và là “những người vợ, người chồng, người mẹ, người con“, thẩm phán Jones nói.

Thẩm phán đã mô tả việc trước đó tài xế Harrison lái xe tới Zeebrugge ở Bỉ, rồi chuyển container lên tàu hàng để sang Anh.

Các báo Anh và BBC News đã nhắc lại tên tuổi các nạn nhân vụ 39 tử thi.

Trong quá trình di chuyển, một nạn nhân là cô Phạm Thị Ngọc Oanh, 24 tuổi, tìm cách nhắn tin cầu cứu. Tuy nhiên, “bên trong không có tín hiệu, do đó họ không thể gọi ra ngoài cầu cứu hoặc cảnh báo. Nhưng một cách tự nhiên, trong cơn tuyệt vọng, họ đã tìm cách nhắn tin,” ông Emlyn Jones trình bày.

Khi container tới nơi vào nửa đêm ngày 23/10/2019, một tài xế khác là Maurice Robinson tới nhận, lúc này thì ít nhất 12 giờ đã trôi qua kể từ khi “có một lượng dưỡng khí có ý nghĩa được đưa vào container“.

Khi đó, Robinson nhận được tin nhắn từ ông chủ với nội dung “nhanh chóng cho không khí vào nhưng không để họ ra ngoài“, lời khai được trình bày trước tòa cho biết.

Những gì ông ta nhìn thấy sau đó chắc chắn đã khiến ông ta hoảng sợ“, thẩm phán Jones nói. “Đối với 39 đàn ông và phụ nữ này, chiếc xe tải đã trở thành nấm mồ“.

Nica, 43 tuổi, là cư dân ở Basildon, Essex thừa nhận đã tham gia tổ chức đưa người nhập cư trái phép vào Anh trong thời gian từ 1/5/2018 đến ngày 24/10/2019, ngay sau khi xảy ra vụ 39 người Việt tử vong. Tuy nhiên, người này cùng với tài xế Harrison, 23 tuổi, đến từ Bắc Ireland, phủ nhận hành vi giết người.

Harrison, Calota và Kennedy cũng phủ nhận việc tham gia hoạt động tổ chức người nhập cư trái phép.

Cũng theo các nội dung được trình bày trong phiên tòa, đầu tháng 10/2019, các bị cáo đã thực hiện việc đưa người nhập cư trái phép vào Anh nhưng bị phát hiện và nhà chức trách đã câu lưu khoảng 20 người Việt Nam.

Trong vụ này, có hai người thoát ra được, sau đó tham gia chuyến đi định mệnh và cùng chết trong xe container nói trên.

Cô Phạm Thị Ngọc Oanh, 28 tuổi, cư dân Nghệ An, đã tử nạn trong thùng xe mà không gửi được lời tuyệt mệnh cho gia đình.

Phút cuối của 39 người Việt trong container Anh

Phiên xét xử vụ án 39 người Việt chết trong xe container hồi năm ngoái tiếp diễn ở toà án Old Bailey, London hôm 9/10, trong đó công tố viên đã công bố chi tiết những giây phút cuối cùng và lời trăng trối của các nạn nhân.

Họ cho rằng những kẻ tổ chức buôn người đã nhồi nhét gấp đôi số nạn nhân vào một container để thoả mãn lòng tham, với mỗi người phải trả trước 10.000 bảng Anh tiền phí. Nhiệt độ bên trong container sau đó nhanh chóng tăng lên và lượng oxy trở nên cạn kiệt trên đường họ vượt biển từ Bỉ sang Anh.

Một số nạn nhân đã cố dùng thanh kim loại phá cửa container nhưng không thành công. “Không có cách nào thoát ra ngoài và không ai nghe thấy tiếng họ, không ai giúp đỡ họ“, công tố viên William Emlyn Jones nói tại toà án trong ngày xét xử thứ ba.

Bức ảnh selfie của một người vài giờ trước khi qua đời cho thấy cô đầm đìa mồ hôi. Nhiều nạn nhân khác đã cởi gần hết quần áo do quá nóng.

Khi được chuyển lên tàu hàng ở cảng Zeebrugge, Bỉ, để sang Anh, bên trong container không còn sóng điện thoại. Tuy nhiên, những bản ghi âm được tìm thấy trong 50 chiếc điện thoại mà cảnh sát thu thập được hé lộ nhiều lời từ biệt của họ với người thân.

Chi tiết về chuyến đi thảm kịch của 39 người Việt, từ 15 đến 44 tuổi, được công bố cùng những bằng chứng đối chiếu từ dữ liệu điện thoại di động, tin nhắn giữa các đồng phạm, hình ảnh từ camera an ninh và hình ảnh từ các camera nhận diện biển số tự động.

Theo đó, nhiều nạn nhân xuất phát từ Paris vào sáng 22/10/2019 và được chở bằng taxi đến một kho nông sản gần làng Bierne ở miền bắc nước Pháp, nơi chiếc xe đầu kéo của bị cáo Eamonn Harrison đến đón họ. Một nhân chứng kể rằng cô đã nhìn thấy một số người di cư chạy ra khỏi nhà kho và leo lên phía sau xe tải.

Container người sau đó được Harrison chuyển xuống cảng Zeebrugge, Bỉ, để chuyển bằng phà sang cảng Purfleet, Anh, nơi tài xế Maurice Robinson tiếp nhận vào khoảng 1h sáng 23/10. Vào thời điểm đó, 39 người đã ở bên trong container đóng kín suốt 12 tiếng. Công nhân làm nhiệm vụ dỡ container xuống khỏi phà nhận thấy có “mùi khó chịu” bốc ra từ bên trong.

6 phút sau khi lái xe container rời cảng Purfleet ở hạt Essex, Robinson nhận được tin nhắn từ kẻ cầm đầu, Ronan Hughes, yêu cầu anh ta dừng xe lại. “Hãy khẩn trương cho họ không khí, nhưng đừng để họ ra ngoài“, tin nhắn viết.

Tin nhắn này hé lộ những kẻ chủ mưu biết rằng chúng đã chấp nhận một rủi ro rất lớn khi nhồi nhét càng nhiều người càng tốt vào container. Chúng tất nhiên rất lo lắng. Tuy nhiên, đã quá muộn“, công tố viên Emlyn Jones nói.

Ảnh: phiên tòa ở Hà tĩnh hôm 14/9 – xét xử 7 bị cáo liên quan đến vụ 39 người Việt tử vong trong 1 xe container ở Anh.

Hình ảnh đen trắng từ camera an ninh được phát tại toà cho thấy khi Robinson mở cửa container trên một con đường vắng, một làn hơi nước bốc ra từ phía sau xe. Anh ta lùi lại và đứng nhìn chằm chằm vào bên trong khoảng 90 giây.

Robinson đã gọi cho những kẻ chủ mưu sau khi phát hiện các thi thể bên trong container, sau đó lái xe vòng quanh khu nhà, trước khi quyết định dừng lại lần nữa và gọi xe cứu thương.

Tôi là một tài xế xe tải. Tôi vừa nhận một container từ cảng. Có những người di cư ở phía sau xe. Tất cả họ nằm trên sàn“, anh ta báo với nhân viên tổng đài 999. “Tôi nghe thấy tiếng ồn ở phía sau và mở cửa lên thì thấy một đống người đang nằm. Có khoảng 25 người. Họ không còn thở“.

Nhân viên trực tổng đài đã yêu cầu Robinson mô tả chính xác tình trạng của các nạn nhân bên trong container, nhưng anh ta nói không dám quay lại chiếc xe. “Tôi thực sự không muốn nhìn vào trong“, Robinson nói.

Hồi tháng 5, hơn 20 nghi phạm khác liên quan đến thảm kịch đã bị bắt ở Pháp, Bỉ và Đức. Một kẻ được cho là đóng vai trò then chốt trong đường dây, có biệt danh “Công tước Hói“, 29 tuổi, cũng bị bắt ở vùng Upper Rhine, Đức.

13 nghi phạm bị cảnh sát Pháp bắt đã bị truy tố tội buôn người, trong khi 6 kẻ thuộc nhóm này, chủ yếu là người Việt và người Pháp, cũng đối mặt tội ngộ sát.

Tòa án Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh cũng đã tuyên phạt 7 người, gồm 6 nam, một nữ, từ một năm tù treo đến 7 năm 6 tháng tù giam vì đưa Trà My, một trong những nạn nhân tử vong trong container tại Anh, cùng nhiều lao động ra nước ngoài trái phép.

Hoàng Lan – Thoibao.de (Tổng hợp)

>>> Người Việt lệch pha với thế giới về quan niệm chính trị?

>>> Bắt Phạm Đoan Trang – Trọng, Phúc, Lâm cùng “đạp” lên Hiến Pháp

>>> Đảng họp – Dân chi tiền

Đảng họp – Dân chi tiền

Cách cài vượt tường lửa miễn phí:

Điện thoại di động (mobile phone) = https://bit.ly/2QCRpE7

Trình duyệt (browser) = https://bit.ly/3hKTidT


Bình luận